Как в дальнейшем сложится ситуация с
этим вариантом – пока трудно спрогнозировать. Но вполне возможно, что,
если медленные темпы создания российской части данного коридора
сохранятся, это позволит Минску и Вильнюсу активнее предлагать свои
услуги по формированию коридора Западный Китай–Западная Европа. Та же
Литва обладает крупными портами и трансбалтийскими паромными маршрутами
на Германию и Скандинавию, а Белоруссия – разветвленной транспортной
сетью в направлении на Польшу, как и на порты стран Балтии.
↧